타이어 마모 한계 1.6mm와 마모 표시 보는 법 (교체 시기, 한쪽만 닳는 이유)

타이어 홈은 빗물을 빼내는 길입니다. 홈이 얕아지면 물을 밀어내지 못해 타이어가 물 위에 뜨는 수막현상이 쉽게 생기고, 제동 거리가 길어집니다. 언제 바꿔야 하는지 기준과 직접 확인하는 법을 정리합니다. 연재 「타이어 완전 정리」 6편입니다.

1.6mm 기준

「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」은 타이어의 홈(요철형 무늬) 깊이를 1.6mm 이상 유지하도록 정하고 있습니다. 새 승용차 타이어의 홈 깊이는 제품에 따라 대략 8mm 안팎이므로, 1.6mm는 거의 다 닳은 상태입니다. 자동차 정기검사에서도 타이어 상태를 확인합니다.

마모 표시(TWI) 찾는 법

1. 타이어 옆면 위쪽 가장자리에서 작은 삼각형(▲)이나 TWI 글자를 찾습니다. 제조사 로고로 표시하기도 합니다.
2. 그 표시 방향으로 이어진 큰 홈 바닥을 보면 살짝 솟은 작은 고무 돌기가 있습니다. 이것이 마모 표시입니다.
3. 돌기는 홈 바닥에서 1.6mm 높이입니다. 트레드 표면이 이 돌기와 같은 높이가 되면 교체 시기입니다.
4. 타이어 한 바퀴에 여러 곳(보통 6곳 안팎)에 있으니 몇 군데를 함께 봅니다.

더 정확하게 재는 법

도구	방법
트레드 깊이 게이지	바늘을 큰 홈 바닥에 대고 몸통을 트레드 표면까지 눌러 눈금을 읽음. 차량용품점에서 저렴하게 구할 수 있음
정비소 점검	엔진오일 교환이나 정기검사 때 함께 재 달라고 요청

안쪽, 가운데, 바깥쪽 세 곳을 재고 가장 얕은 값을 기준으로 판단합니다. 겨울용 타이어 중에는 눈길 성능을 위한 별도 표시가 있는 제품도 있으니 제조사 안내를 확인하세요.

교체를 미리 준비할 시점

• 1.6mm는 법정 최소 기준입니다. 빗길 제동은 그 전부터 눈에 띄게 나빠지므로, 많은 타이어 제조사는 한계보다 여유를 두고 교체를 준비하라고 안내합니다.
• 장마철·겨울을 앞두고 홈이 얕다면 계절이 바뀌기 전에 미리 바꾸는 편이 안전합니다.
• 네 바퀴 중 두 개만 바꾼다면 새 타이어를 뒷바퀴에 다는 것을 권하는 제조사가 많습니다. 빗길에서 뒤가 먼저 미끄러지는 것을 막기 위해서입니다. 차종에 따라 다르니 정비소와 상의하세요.

한쪽만 닳는 이유

닳은 모양	흔한 원인	할 일
양쪽 어깨(가장자리)만 닳음	공기압 부족	적정 공기압으로 맞춤 (연재 7편)
가운데만 닳음	공기압 과다	운전석 문 스티커 값으로 낮춤
안쪽 또는 바깥쪽 한쪽만 닳음	휠 얼라인먼트(바퀴 정렬) 틀어짐	정비소에서 얼라인먼트 점검
울퉁불퉁 물결 모양	휠 밸런스, 쇼크업소버 문제	밸런스·하체 점검
앞바퀴만 빨리 닳음	앞바퀴 굴림 차의 특성	정기적인 위치 교환 (연재 17편)

같이 보면 좋은 점검 항목

• 홈 사이에 박힌 돌, 못, 유리 조각
• 옆면 갈라짐, 부풂, 찍힘
• 제조일자 (연재 3편)

자주 묻는 질문

Q. 동전을 홈에 넣어 보는 방법은 정확한가요?

대략적인 확인만 가능합니다. 정확한 값은 트레드 깊이 게이지나 정비소 측정으로 확인하세요.

Q. 1.6mm가 안 되면 정기검사에서 떨어지나요?

검사 기준에 맞지 않으면 부적합 판정을 받을 수 있습니다. 검사 전에 미리 점검하세요.

Q. 두 개만 바꿔도 되나요?

가능하지만 같은 제품·규격으로 맞추고, 새 타이어의 위치는 정비소와 상의하세요. 사륜구동 차는 네 바퀴를 함께 바꾸라는 제조사가 많습니다.

Q. 타이어 수명은 보통 몇 km인가요?

운전 습관, 도로, 공기압, 제품에 따라 크게 다릅니다. 주행거리보다 홈 깊이와 상태로 판단하세요.